Единственный в России Beechcraft 5. Baron внутри и снаружи..

Теперь настала пора рассмотреть самолет подробнее. Историю рассказывать уже нет необходимости,это я сделал тут. Поэтому просто посмотрим и порадуемся за новых владельцев: -))) Самолет скоро улетит на Дальний Восток и когда мы его еще увидим..? Интересные авиационные события. Baron 5. 8Итак, это самолет 1. Beech 5. 8 Baron C/N TH- 3. N9. 7PA это оригинальный Барон,не G5.

Итак, это самолет 1973 года выпуска Beech 58 Baron C/N TH-348 N97PA это оригинальный Барон,не G58. Он производился как вариант . Барон-S1 имеет два канала формирования помех, к каждому из которых могут подключаться. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

• Корпус (системный блок) Vinga Baron Nashor по цене от 1029 до 1029 грн.
• Техническое описание и инструкция по эксплуатации. Дополнительно может быть. Барон-S1, Комплекс виброакустической защиты. Обеспечивает .

Он производился как вариант с 1. Оснащен двумя 2. 85 сильными поршневыми двигателями Continental IO- 5. Осмотр начинаем с кабины. В самолете две двери и обе расположены с правой стороны фюзеляжа. Для экипажа одна дверь и это не самое удобное решение,но оно продиктовано желанием получить другие выдающиеся характеристики: скорость и надежность..

Ширина салона всего 1,0. Но мы же хотим скорости?

У Пайпер Ацтек салон шире,но и скорости ниже.. На полу притулились переключатели баков. Не забывайте,что для взлета вам нужен достаточно большой остаток в баках иначе.. Общий вид приборной панели. Тут вы можете увидеть фишку многих Бичкрафтов: перекидной штурвал. Он всего один,но вы можете его передать второму пилоту.

ЗАО НПЦ Фирма «НЕЛК» получила во ФСТЭК России продленные до 2014 года сертификаты на изделия «Барон», «Барон S1» и «Прокруст-2000».

Так же вы можете отключить педали на правом посту,если сажаете туда пассажиров. С правой стороны расположен 5. Гармин. Проверено на себе: -))) Пилотажно- навигационные приборы КВСа. Шикарный штурвал с хронометром и кучей других полезных кнопочек. Самолет насколько я понимаю негерметичный. Зато на нем установлен автономный обогреватель. Так что не замерзнете.

Видно,что правые педали убраны. Тут вам и триммер и блок от радиостанции. Со столиком. Женя расчехляет самолет.

Тут тоже пепельница на двери. Идейно резинки на двери должны наддуваться для лучшего комфорта. Закрыть дверь целая наука.. Оглядываемся еще раз и переходим к пассажирскому салону. Ряд сразу за кабиной пилотов. Я не люблю такую посадку. И спинки не очень откинешь и к пилотам не заглянешь..

Зато столик раскладной,но это только если на эшелоне. У земли вы все равно ничего полезного на столике сделать не сможете,болтанка сэр.. Так все выглядит с заднего ряда. Railworks Русские Поезда Торрент подробнее. Справа и слева аварийные выходы.

Заглянул сзади сделать общий вид кабины. Пилотские кресла вид сверху. Задний ряд с открытой дверью,она кстати состоит из двух секций. Одна закрыта. И с закрытой дверью. Пепельницы,ручки и аварийный выход. За последним рядом кресел есть багажник.

Деревянный раскладной столик. Переходим на внешний осмотр. Мотогондола правого двигателя. Хвостовое оперение.

А это заводская табличка самолета. Самолет свежепокрашен и не скажешь,что ему уже 4. Общий вид справа.

Стекла в пассажирском салоне тонированы. Пока вроде самолетам не запрещали?: -)) Крупнее законцовка крыла.

Потихоньку обхожу по кругу. Здесь прячется 2. Континентал IO- 5.

Общий вид спереди. Фотографий много.. Носовая стойка,фара и выхлоп автономного обогревателя. Для его работы нужно внешнее питание.

Наверное можно и от аккумуляторов на земле,но зимой потом мучаться с запуском? Самолет имеет разъем внешнего питания на 2. Багажник в носу самолета. Тут же простой доступ к оборудованию. Такой вот его общий вид. Основная стойка. Ниша уборки.

Тут и двигатели после капремонта после пропстрайка и винты новые. Лопасти покупать не выгодно,они стоят по 5 тыс уе за штуку,а новый винт 1.

С этой стороны нет ни дверей,ни места для хождения. Табличка. Колесо основной стойки. Слив отстоя. Общий вид слева. Длина самолета чуть больше 9 метров.

Крупнее. Здесь в мотогондоле нет багажника,как это нередко практикуется для двухмоторных самолетов. Общий вид сзади. Высота самолета порядка трех метров,это к вопросу у высоте ворот: -))) Крупнее Тяга триммера руля высоты. Вид сзади снизу. Фото 6. Модель самолета. Мощная подножка и для пилотов и для пассажиров. Вид справа. Створка прикрывающая шасси после уборки. Выхлопная система двигателя плюс регулируемая створка Винты уже совсем новые близкие к саблевидным,все такие изогнутые..

Навесное оборудование: -)) Вид на кабину. Лобовое стекло,состороны КВСа есть жидкостная антиобледенительная система. Попробовал сделать вид с лестницы,чуть не ... Вид на спину Фото 7. Общий вид. Фото 7. Вид сверху и слева Какое выпуклое цельное лобовое стекло,тоже отличительная черта Бичкрафтов. Задняя часть. Фото 8.

Общий вид от земли. Колесо основной стойки. Ниша уборки шасси. Тоже слив отстоя? Фото 9. 3. Это видимо вентиляция салона? Это уже табличка от наших властей: -)))Мотогондола без багажника.

Для уменьшения электрического заряда самолета и предохранения от скапливания статического электричества и его разрядки на самолете установлены статические разрядники (на крыле и хвостовом оперении), через которые электрический заряд стекает в атмосферу. Самолет электрически заряжается в полете в результате трения воздуха о его поверхности; наиболее значительный электрический заряд самолет получает при полете в грозовых облаках (величиной до нескольких десятков тысяч вольт). При посадке самолета электрический заряд снимается зарядосъемниками, установленными на шасси самолета, т. Общий вид на трехлопастной ВИШ Цельное лобовое стекло. Форточка у КВСа. Вид спереди..

ЛТХ:Модификация G5. Размах крыла, м 1.

Длина самолета,м 9. Высота самолета,м 2. Площадь крыла,м. 2 1.

Масса, кг пустого самолета 1. Тип двигателя 2 ПД Continental IO- 5. СМощность, к. Вт 2 х 2. Максимальная скорость, км/ч 3. Крейсерская скорость, км/ч 3. Перегоночная дальность, км 2.

Практическая дальность, км 4 пассажира 1. Максимальная скороподъемность, м/мин Практический потолок, м 6. Экипаж, чел 1. Полезная нагрузка: 4- 5 пассажиров.